Покраска радиаторов отопления – как и какой краской лучше

Температурный режим

Если технология зачистки под покраску и нанесения красителя определяется лишь формой и состоянием отопительного прибора, то выбор краски сильно зависит от рабочей температуры:

  • Для водяного отопления характерна рабочая температура в 40 – 95С. При этом диапазон 75 – 95 градусов типичен только для систем центрального отопления; автономные контуры эксплуатируются в более щадящем режиме – не выше 75С;
  • Паровое отопление подразумевает использование в качестве теплоносителя перегретого пара с температурой 150 – 400С. Более высокая температура обеспечивает эффективный прогрев помещения при небольшом размере отопительных приборов.

Краски бывают разными

Начинается покраска радиаторов и труб с подбора веществ, чем красить металл. Если на фото изображена изумительной красоты покраска радиаторов, это совсем не означает, что данного эффекта мастеру удалось достичь после первого слоя краски. Окраска батарей — довольно сложный процесс, состоящий из нескольких этапов. На современном рынке представлены различные средства окраски радиаторов отопления. Прежде чем ответить на вопрос, как покрасить батарею или изучить запечатленный на видео процесс окрашивания батареи, надо разобраться, какой именно краской можно все это выполнить. Самым простым вариантом подбора краски является приобретение ее в специальном торговом центре по продаже радиаторов и труб отопления.

Краска для отопительных приборов.

Специалисты-консультанты подскажут, какой тип краски подойдет, чтобы покрасить батарею отопления. Покраска чугунных радиаторов и других элементов системы отопления осуществляется красками, стойкими к истиранию. Красить батареи надо только красками, устойчивыми к агрессивным средам. На видео, где запечатлено, как покрасить батареи отопления, редко можно увидеть саму банку краски. А это ведь немаловажный момент для тех, кто решил покрасить батареи самостоятельно. Краска для батареи должна быть термостойкой. Отсутствие токсичности красящих веществ — один из самых немаловажных моментов. Батареи нагреваются, и если нанесенная на них краска токсична, это напрямую угрожает жизни и здоровью находящихся в здании людей.

Акриловые

Краски для отопительных батарей бывают двух видов. Основой акриловых эмалей являются органические растворители. Если покрасить радиаторы отопления ими, о внешнем виде отопительной системы можно не переживать долгое время, так как акриловые эмали обладают свойством долго сохранять блеск и эстетичный внешний вид. Они являются привлекательным вариантом для тех, кто предпочитает разнообразие цветовых решений при окраске радиаторов отопления. Однако у акриловых эмалей есть существенный недостаток: неприятный запах, он остается и после того, как окраска радиаторов окончена. Более того, когда происходит нагревание радиаторов отопления, неприятный запах возобновляется и доставляет дискомфорт.

Краска в виде аэрозольного баллончика.

Водно-дисперсные

При решении вопроса, чем покрасить радиаторы, специалисты обычно советуют водно-дисперсные краски. У них отсутствует специфический запах. Окрашенные ими батареи отопления эстетично выглядят. Водно-дисперсные краски обладают широкой цветовой гаммой. Если не знаете, чем красить батареи, лучше сразу же выбрать их

Чтобы не ошибиться при покупке, надо обратить внимание на банки, в которых продается краска. На них должна быть специальная маркировка, указывающая, что краска подходит для окраски батарей отопления и трубопроводов. Существует возможность покрасить радиаторы масляной краской, но ее практически не применяют для данных целей

Существует возможность покрасить радиаторы масляной краской, но ее практически не применяют для данных целей.

Порядок выполнения работ и выбор краски

В сущности, весь процесс изменения внешнего вида радиаторов путем окрашивания можно разделить на следующие этапы: выбор красящего состава; подготовительные работы; покраска; сушка.

Среди множества ныне существующих красок и эмалей для нанесения на отопительные приборы пригодны такие термостойкие составы:

на акриловой основе; на алкидной основе; на основе термостойкого лака с добавлением алюминиевой, бронзовой или другой пудры; на основе силиконовой смолы.

Отвечая на вопрос, можно ли красить водоэмульсионной краской, заметим, что не только можно, но и стало весьма популярно. Составы на водной основе с акриловым полимером – это современные краски без запаха, обладающие свойствами долго не тускнеть. Им можно придать любой цвет, добавляя в базовую эмаль соответствующий пигмент

При выборе необходимо обращать внимание на термическую стойкость покрытия. Акриловая краска для радиаторов рассчитана на рабочую температуру 80 ºС

Алкидные составы производятся на основе органических растворителей, прочность их покрытия выше, чем у акриловых. Но практика показывает, что не стоит выбирать алкидную эмаль в том случае, когда планируется окрашивание в белый цвет либо светлые тона. Дело в том, что подобные покрытия достаточно быстро желтеют, сводя все ваши старания к нулю. Алкидными составами красить батареи можно, но желательно подбирать темные цвета.

Немного о том, какой краской покрывают чугунные радиаторы, чтобы придать им эстетичный внешний вид. Чаще всего для этой цели применяются двухкомпонентные составы, где термостойкий лак перемешивается с пудрой определенного цвета (под серебро, бронзу, золото). Они недороги, хорошо наносятся на поверхность и отличаются долговечностью. То же самое можно сказать и о силиконовых покрытиях, только эмали для их нанесения очень дороги.

Рекомендуем: Какой краской красить стены в квартире: выбор состава, дизайн покраски

Для обновления внешнего вида радиаторов также можно применять составы, продающиеся в аэрозольных баллончиках. Они имеют очень широкую цветовую гамму и значительно ускоряют процесс покраски.

3

Второй метод обновления – демонтаж батарей

Существует еще один способ изменения внешнего вида батарей. Он более трудоемкий, ведь вам придется полностью снимать радиаторы. Однако в результате вы гораздо лучше очистите батареи от ржавчины и грязи. Для начала нужно сбросить отопительные стояки. После этого потребуется полностью выкрутить все проходные и глухие пробки, а также снять перемычки. Далее необходимо отжечь батарею (нагреть и удерживать под высокой температурой) с помощью мощного бытового фена. Затем разбираем радиатор на секции, используя для этого специальный ключ. Не забудьте простучать радиаторы киянкой, чтобы удалить ржавчину. После этого секции зачищаются металлической щеткой.

Демонтаж батареи — более трудоемкий способ изменить ее внешний вид, но и результат будет лучше

На следующем этапе снова соберите батарею, используя обыкновенные резиновые прокладки. При этом размер наружной части должен быть чуть меньше торца каждой секции. После этого установите и подключите радиатор к сети отопления. Нанесите на поверхность чистой батареи грунтовку и начните красить. Алгоритм работы почти такой же. Разница состоит только в том, что батареи будут не такими горячими, как в первом случае. Из-за этого они будут сохнуть немного дольше. Нередко жильцы домов красят радиаторы сразу же после их демонтажа. В таком случае удается покрасить поверхность и спереди, и сзади батареи. К тому же, отпадет риск испачкать стенку за радиатором.

Виды красок

Какой краской красить батареи отопления? Вам очень повезло, если в вашем распоряжении имеются современные радиаторы с порошковой окраской – она служит десятилетия, не облупливаясь и почти не изменяя свой цвет. Такой краской покрываются алюминиевые, биметаллические и стальные радиаторы различных конструкций. Для придания особой прочности окраска подвергается процедурам, позволяющим сделать ее более прочной и долговечной. Наиболее продолжительным сроком службы характеризуется многоступенчатая окраска.

Покраска батарей нужна не только для придания опрятного внешнего вида радиатору, но и для защиты его от окружающей среды.

Если же в доме стоят обычные чугунные батареи-гармошки или старые стальные батареи, то их нужно периодически подкрашивать. Краска быстро желтеет, начинает осыпаться, оголяя металл и создавая все условия для образования очагов коррозии. Поэтому лакокрасочное покрытие нуждается в обновлении. Также оно может понадобиться при проведении ремонта – вдруг вы решите выкрасить батареи в разные цвета и адаптировать их под дизайн своего интерьера?

Какой краской покрасить батареи отопления? Существует множество видов красок:

  • водно-дисперсионные – не издают неприятного запаха и быстро сохнут;
  • акриловые – попахивают растворителями и дают глянец;
  • алкидные – стойкие долговечные, отличаются долгим высыханием;
  • масляные – не самый достойный вариант для окраски батарей;
  • серебрянка термостойкая – отличный вариант для окраски отопительных приборов;
  • силиконоалюминиевые – отличные во всех отношениях, но очень дорогие;
  • автомобильные эмали из баллончиков – разумный термостойкий вариант.

Водно-дисперсионный состав для радиаторов совершенно безопасен, так как растворяются водой.

Краски на водной основе хороши тем, что они не обладают сильным запахом растворителя, так как их основой является обыкновенная вода. Они отличаются быстрым высыханием и хорошо подходят для покраски батарей отопления. На некоторых разновидностях имеются пометки, указывающие на возможность окраски отопительных приборов.

Вам не нравятся матовые радиаторы, и вы хотите, чтобы они блестели? Тогда мы рекомендуем вам обратить свое внимание на современные акриловые эмали. Они дают отличный глянец и обладают продолжительным сроком службы

Их недостатком является запах растворителя, поэтому помещения после покраски нужно будет проветривать.

Наибольшей стойкостью обладают алкидные краски. Они устойчивы к температурным нагрузкам, хорошо противостоят истиранию, долго не меняют свой цвет. Некоторые из них выдерживают нагрев до +150 градусов, не желтея на протяжении многих лет. Несмотря на явные достоинства, у таких красок есть один яркий недостаток – сильный запах растворителя. Он проявляется не только на этапе покраски, но и при запуске отопительной системы.

Некоторые потребители отмечают, что после высыхания неприятный запах пропадает, но появляется уже при первом запуске отопления, пропадая через 1-2 дня. В эти периоды рекомендуется тщательно проветривать помещения, в которых стоят окрашенные батареи.

Масляные краски не очень хорошо подходят для радиаторов отопления, поэтому в последнее время они практически не применяются. Они обладают мощным запахом растворителя, очень долго сохнут и липнут, а применяемые в них красители со временем желтеют. К тому же спустя год-другой такая покраска начнет шелушиться и опадать, оголяя металл отопительных приборов. Мы не рекомендуем использовать такую краску для покраски радиаторов отопления.

Радиаторы окрашенные серебрянкой выглядят очень привлекательно, но тут главное чтобы поверхность батареи была ровной, без бугорков и впадин, иначе впечатление смажется.

Термостойкая серебрянка – отличный выбор для окраски батарей в серебряный цвет. В ее составе присутствуют термостойкий лак и порошковый алюминий. Преимущества тсеребрянки:

  • выдерживает нагрев до +200 градусов;
  • не меняет цвет;
  • почти не шелушится и не отваливается.

Недостатком является довольно сильный запах, поэтому после покраски батарей помещения нужно проветривать.

Наибольшей устойчивостью к высоким температурам обладают силиконоалюминиевые краски. Они хорошо ложатся на любые поверхности, образуя прочное и надежное соединение. Поверхность получается ровной и пластичной, покраска не слазит даже после нескольких лет эксплуатации. Расплатой за столь превосходные характеристики является высокая стоимость – за преимущества и стойкость нужно платить.

Автоэмали тоже годятся для покраски радиаторов отопления. Они обладают стойкостью к температурам до +80-100 градусов и образуют блестящую глянцевую поверхность, не меняющую цвет под воздействием температурных нагрузок.

Подготовка поверхности перед покраской

Если старая краска осталась целая, не имеет неровностей, и уложена она не более чем в три слоя, достаточно будет по всей поверхности пройтись мелкозернистой наждачкой. Это улучшит сцепление нового слоя краски с поверхностью. После этого поверхность обезжиривается бензином или ацетоном. Всё ещё раз хорошенько очищается, и переходят к покраске.

Если слой краски – достаточно старый и начал разрушаться, сначала нужно почистить отопительную батарею. Нужно удалить все ее слои пока не останется один металл. Сделать это можно наждачкой, дрелью со специальной насадкой или особой смывкой для краски с обжигом.

После того, как всё старое покрытие будет снято, зачищают остатки. Для этого подойдет дрель с корд-щеткой. Далее поверхности хорошенько обезжириваем и скрываем грунтовочной смесью. В качестве грунтовки для систем отопления лучше всего взять марку ГФ-021. Для наилучшей защиты лучше всего использовать смеси, предназначенные для автомобилей. Но, по большому счёту, можно применять любое средство для металла, обладающее антикоррозионными свойствами. К окрашиванию батареи переходят после того, как грунтовка полностью высохнет.

Краски

Их выбор вполне предсказуемо зависит от температурного режима.

Автономное водяное отопление

Пиковая температура в 75 градусов при средней в районе 60 – 65 позволяет использовать для покраски радиаторов любые краски общего назначения.

В частности, массово применяются:

  • Алкидные эмали ПФ;
  • Масляные краски МА;
  • Акриловые водно-дисперсионные красители серии АК.

Диоксид титана – сравнительно дорогой, но очень стойкий пигмент.

Центральное водяное отопление

Для температурного режима, характерного для систем ЦО, подходит две категории красителей:

  1. Акриловые;
  2. Алкидные на модифицированных пентафталевых и глифталевых лаках.

Чтобы убедиться, что краска переносит длительный нагрев, ищите на упаковке слово “термостойкая”.

Акриловые

Акриловая радиаторная краска – без запаха, поскольку ее основой является не органический растворитель, а обычная вода. Сравнительно быстрая сушка (не более суток при комнатной температуре) сочетается со способностью без изменения цвета и фактуры переносить длительный нагрев до 100 – 120С.

Акриловая термостойкая водно-дисперсионная эмаль.

Прекрасный пример такой краски – акриловая Acryl – Heizkorperlack Weiss от компании Feidal. Вот ее характеристики:

ПараметрЗначение
Рабочая температура120С
СвязующееАкриловые смолы, полиуретан
РазбавительВода
БлескГлянцевая
Сушка “на отлип”45 минут
Полная сушка одного слоя3 часа
Расход при нанесении в 1 слой120 – 140 г/м2
Цена за 1 литр1050 рублей

Алкидные

Модифицированные алкидные лаки и применение термостойких  пигментов делают эти красители куда более термостойкими по сравнению с привычными пентафталевыми эмалями.

Образец такой эмали – “Ямайка 90” от финской компании Командор.

Универсальная эмаль обладает достаточной для отопления термостойкостью.

ПараметрЗначение
Рабочая температура120С
БлескГлянцевая
РазбавительСольвент, уайт-спирит, ксилол
Расход при нанесении в один слой80 – 120 г/м2
Сушка “на отлип”5 часов
Полная сушка одного слоя24 часа
Цена за 1 литр610 рублей

Стирольные

К этой довольно малораспространенной категории красок относится, в частности, антикоррозийная электропроводная краска Zinga.

Что она представляет собой?

  • Ее основа – раствор полистирола в сольвенте. В качестве разбавителя используется производимый компанией Zinga растворитель ZingaSolv на основе нефтяного сольвента;
  • Плотность краски составляет внушительные 2,7 кг/литр благодаря ее составу. Сухой остаток составляет 80% объема красителя, из них 96% – цинковый порошок;
  • Термостойкость краски ограничена +120 градусами, допускается кратковременный нагрев до 150С.

Состав для холодного цинкования от компании Zinga.

Краска после просушки снабжает окрашенный радиатор или трубы подводки надежной антикоррозионной защитой, позволяющей эксплуатировать их в условиях агрессивных сред. Стоимость Zinga – 620 рублей за 1 кг.

Паровое отопление

В списке покрытий, способных выполнять свои функции при температурах до 400С, мы встречаем две категории красок, разделенных по типу связующего.

Алкидные

Да-да, наши старые знакомые – эмали на алкидных лаках присутствуют и в тяжелой весовой категории. Столь стойкими их делает использование металлических и минеральных пигментов.

В качестве примера приведем отечественный краситель Церта, предназначенный для покраски отопительных приборов, дымовых и выхлопных труб, деталей автомобильных моторов и прочих предметов и механизмов, эксплуатирующихся в экстремальных условиях.

Жаростойкие эмали Церта.

ПараметрЗначение
Рабочая температура600 – 900С в зависимости от пигмента
Массовая доля сухого вещества45-50% в зависимости от пигмента
Расход при нанесении в 1 слой180 г/м2
Сушка слоя при комнатной температуре72 часа
РазбавителиКсилол, сольвент, уайт-спирит
Цена за 1 литр221 – 1146 рублей в зависимости от пигмента

Кремнийорганические

В эту категорию попадают все краски, использующие в роли связующего высокотемпературный силикон. Наиболее популярный состав из этой категории – финская Тиккурила Термал.

Жаростойкая силиконовая краска от финского лакокрасочного концерна Тиккурила.

Вот ее характеристики:

ПараметрЗначение
БлескПолуматовая
Рабочая температура400С
Расход на один слой50 – 80 г/м2
Сушка1 час при +230С
Цена за 1 кг1800 рублей

Лучшие водоэмульсионные краски для батарей отопления

Краска для радиаторов отопления акриловая Radiator Festek

Продукция предлагается украинским производителем. Тип состава является однокомпонентным, но при этом гарантируется повышенная устойчивость к неблагоприятному воздействию воды. Позволяет улучшать внешнее состояние батарей отопления благодаря приятному матовому белоснежному оттенку.

  • отсутствие каких-либо запахов;
  • повышенная устойчивость к мытью водой и сухому истиранию;
  • возможность полностью покрасить отопительные батареи без дальнейшего влияния внешних факторов;
  • устойчивость к пожелтению;
  • возможность выдержать нагрев до 95 градусов по Цельсию;
  • минимальный срок высыхания, благодаря чему ускоряется проведение процедуры.

Моющаяся краска без запаха полуматовая Remontti Assa Tikkurila

Эта лакокрасочная продукция предлагается известным финским производителем, который учитывает действующие стандарты и успешно выпускает высококачественные современные краски для дальнейшей обработки отопительных батарей.

Состав создан с использованием акрилатного связующего. При этом производитель отказался от применения органических растворителей. Такой подход к созданию лакокрасочной продукции поспособствовал получению «Экознака» Европейского Союза. В разработке участвовала Ассоциация специалистов по аллергическим и астматическим заболеваниям Финляндии, вследствие чего продукция совершенно безопасна даже для аллергиков и астматиков.

  • создание из высококачественных компонентов и по современным технологиям;
  • высокий уровень безопасности, благодаря чему применение продукции оправдано в большинстве случаев;
  • устойчивость к мытью и истиранию.

Эмаль акриловая для радиаторов отопления Farbex Полисан

Продукция предлагается известным украинским производителем Полисан, который старается учитывать действующие стандарты и предлагать только высококачественные лакокрасочные средства. Предполагается возможность проведения декоративно-защитной окраски отопительных приборов.

  • для высыхания требуется минимум времени;
  • отличается белоснежным оттенком и приятным глянцевым покрытием, причем первоначальный цвет сохраняется на длительное время;
  • гарантируется оптимальное сцепление с разнообразными типами поверхностей;
  • отмечается повышенная устойчивость к частому многократному мытью;
  • доступна дополнительная обработка пигментными концентратами, вследствие чего отопительный прибор может идеально вписываться в дизайн помещения;
  • отсутствует резкий запах;
  • содержание летучих органических соединений соответствует действующим стандартам, поэтому продукция признана безопасной.
  • требуется тщательная обработка радиатора перед его дальнейшей покраской, причем необходимо исключить пыль, ржавчину, оскалину, жировые и другие загрязнения;
  • поверхности, которые прежде окрашивались алкидной или масляной краской, должны быть тщательно обработаны до матовости и обезжирены;
  • приготовление краски требует тщательного подхода и усилий, строго соблюдения инструкции и определенных условий в помещении (влажность воздуха не должна быть ниже 80%, а температура поверхности должна быть от +10 градусов).
  • Правильное использование краски оправдывает ее выбор для дальнейшего применения и успешной обработки используемых радиаторов отопления.

Краска для радиаторов Balakryl Radet

Чешский бренд Balakryl предлагает высококачественную краску, которая идеально подходит для обработки отопительных радиаторов в современных отопительных системах жилых и промышленных помещений.

  • повышенная устойчивость к неблагоприятному влиянию воды;
  • возможность использования в помещениях, где отмечается высокий уровень влажности;
  • термостойкость превышает 100 градусов, поэтому гарантируется безопасность и длительное сохранение первоначального состояния отопительных батарей.

Вторая молодость

Увы, иногда внешний вид – не единственная проблема старой батареи. Если ваш чугунный отопительный прибор плохо греет, течет по прокладкам  между секций и украшен многолетними наслоениями краски, это не обязательно означает, что ему пора на покой.

Есть сравнительно простой способ сэкономить средства на покупке новых батарей.

Этапы реанимации чугунного радиатора.

  1. Батарея демонтируется: при сброшенных отопительных стояках на подводки последовательно сгоняются контргайки и радиаторные пробки, затем прибор снимается с кронштейнов;
  2. Несколько батарей со слитой из них водой выкладываются домиком, после чего в центре разводится и поддерживается в течение 2 часов костер. Чем больше пламя, тем эффективнее будут реанимационные мероприятия. При отжиге полностью сгорит краска, а окаменевший ил внутри секций превратится в хрупкую, осыпающуюся окалину;

Накапливающийся в секциях ил со временем превращается в прочную камнеподобную массу.

  1. Отожженный и остывший радиатор разбирается на отдельные секции. Прокладки, разумеется, придут в негодность, а вот ниппеля останутся в идеальном состоянии и легко отвернутся радиаторным ключом;
  2. Каждая секция простукивается деревянной киянкой, чтобы из нее высыпались остатки окалины, и зачищается снаружи металлической щеткой;
  3. Секции собираются заново с новыми межсекционными прокладками. Лучше использовать не заводские прокладки из паронита, а самодельные – вырезанные из старой автомобильной камеры;
  4. Радиатор глушится пробками и опрессовывается под давлением для проверки герметичности, после чего заново окрашивается и монтируется на подводки.

После отжига и покраски радиатор ничем не уступает новому.

Порошковая краска: характеристики, свойства

Покупая отопительные приборы с заводской порошковой покраской, покупатели не имеют представления о возможностях подобных покрытий. Большинство привыкло к белым батареям – стандарт при производстве. В исключительных случаях используют металлизированное окрашивание, обычно это дизайнерские радиаторы или специальная ретро-стилизация чугунных «гармошек».
В бытовых условиях качественная порошковая покраска невозможна – из-за полимеризации покрытия при высокой температуре. Но именно такой процесс обработки дает лучший результат для радиаторов, которые разогреваются до предельных показателей городской сети.
Термообработка является гарантией качества перекрашивания радиаторов. Порошковое напыление относят к «антивандальным», поскольку оно не разрушается под воздействием разных факторов:

  • повышенная влажность;
  • перепады температур;
  • ультрафиолетовые лучи;
  • химические реактивы;
  • природные явления.

Белый цвет подоконной ниши, декоративной штукатурки и обоев без рисунка не так часто используется в городских квартирах. Чаще всего это побелка в старых домах, но там не используют паровое отопление. Тепловые блоки не всегда удается замаскировать шторами, декором или мебелью. Поэтому в компаниях, предлагающих покраску батарей порошковой краской, есть каталог, где представлен больший спектр покрытий холодных и теплых оттенков.

При такой обработке любая разновидность отопительных приборов выглядит лучше новой, включая бугристые и текстурные поверхности. Облик готового изделия зависит от свойств металла и типа радиатора:

  • секционные;
  • трубчатые;
  • панельные;
  • чугунные;
  • дизайнерские модели;
  • ретро-радиаторы с напайкой узоров и стилизация под винтаж.

Порошковые красители для металла отличаются от жидких суспензий равномерным покрытием любой поверхности даже в труднодоступных местах. Равномерная пленка отлично противостоит механическим повреждениям, сохраняя первоначальный вид после многих лет эксплуатации.

Чем покрасить чугунную батарею отопления?

Надо выбирать термостойкую и устойчивую к механическим воздействиям эмаль. При работающем отоплении батарея сильно нагревается, не все краски сохранят цвет в таких условиях. Поэтому единственный правильный выбор – специальная эмаль. На банках должна иметься надпись, что она термостойкая или даже конкретно «для радиаторов».

Выбор огромен, к примеру, алкидная эмаль для радиаторов с эффектом пластика, акриловая эмаль для радиаторов, имеются даже термостойкие (до 400 градусов) кремнийорганические (силиконовые) составы, которые допускается применять для паровых систем отопления, не говоря уже про водяные. Главное условие – краска должна учитывать эксплуатацию при высоких температурах, желательно хотя бы до 75–80°С.

Поделитесь в социальных сетях:FacebookTwitterВКонтакте
Напишите комментарий